Comment choisir son cintre

Le cintre avec la potence et la selle va définir votre position sur le vélo, de nombreuses différences existent entre les modèles et ces derniers peuvent complètement changer votre poste de pilotage, son choix n'est donc pas à prendre à la légère.

Les différentes mesures:


Le diamètre:

Il sera à choisir en fonction du diamètre qu'acceptera votre potence, il n'existe que trois diamètres différents ->     25.4 mm  -   31.8 mm   -  35 mm

La largeur:

Elle dépend du ressenti de la personne, de la pratique, des terrains...

Plus il est court (620 mm) plus le pilotage sera rapide... et le matériel léger, donc parfait pour les pratiques telles que le XC ou XC marathon.

Plus il s'allonge (800 mm) plus le pilotage devient précis, mais attention aux arbres dans les singles !

Moyenne (mm):
 

XC	AM	EN	FR	DH
600-680	660-720	690-750	730-800	730-800

La rise:

C'est la rehausse du cintre par rapport au point de fixation (potence). 
Surtout présent sur les pratiques engagées (du AM à la DH) cela permet de reculer le centre de gravité pour les descentes ou les sauts.

Plus la rise est importante plus le poste de pilotage devient maniable et permet de voir loins, mais les cabrages en montée sont plus fréquents.

Les rises moins importantes voir nul sont donc à limiter au XC (ou aux vélos de Dh de petite taille, le poste de pilotage étant déja haut avec une fourche de 200 mm de débattement).

Upsweep:

C'est une rise mais de travers, il permet de mieux positionner le cintre dans l'alignement osseux du bras.

Backsweep:

En ramenant les extremités du cintre vers le pilote, il permet, comme le upsweep, un meilleur confort.

henri dit :

20 2024

clair !! MERCI.

breizh rider dit :

1 2017

Présentation succincte mais néanmoins complète. Tout ce que je recherche. Merci